原标题：“二次过街” 各行其说念 泊车入位 转弯打手式（引题）

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这些骑行老规章别丢了（主题）

跟着城市慢行系统优化升级，“骑行热”再升温。与此同期，多样不文雅骑行表象时常发生——斑马线上不奉行、“骑游”时浪漫泊车、拐弯并说念不打手式……一些骑了一辈子车的老骑友指示，群众再行骑车是功德，但别丢了骑车的一些老规章。

昨天地午，在磁器口路口，斑马线被骑行者统统占据，行东说念主只可靠边走。记者 邓伟摄

“二次过街”最安全

在大大宗十字街头，非无邪车左转需按照逆时针目的“二次过街”，即先直行到路对面，然后等绿灯亮起再过街。但在路面上，不守规章的大有东说念主在。

7月6日下昼1点多，大望桥十字街头，几分钟工夫，就有3辆电动车为了少等一个灯，从东西走向的开国旅途直走“对角线”，骑到南北走向的西大望路上。有的电动车径直扎进无邪车车流，把无邪车别停，不仅相等危境，还裁减了无邪车通行成果。

“二次过街”的规章，在骑行东说念主中领会率并不高，记者在该路口速即看守了5位非无邪车车主，他们均回应“不明晰”。“不可径直拐吗？昔时王人这样走，也没见着有事啊！”一位中年须眉说。

一位交劝诫诉记者，在十字街头左转时，由于无邪车和非无邪车混行，左转通行无邪车又存在视野盲区，存在较大安全隐患，极易发生交通事故。非无邪车“二次过街”，虽然多等一两分钟，但却是最安全的。

为了图省事儿，还有不少东说念主径直在斑马线上骑行。7月9日傍晚，西单北大街与灵境巷子交叉口，每个目的斑马线前，王人聚着一波电动车、自行车，东说念主行说念绿灯一亮，他们“裹带”着行东说念主通过斑马线。有的家长怕孩子被车撞到，只须抱起孩子接着走。

看风景莫忘“停好车”

7月6日晚6点多，龙潭东路边，南护城河畔的“环二环城市绿说念”磨蹭吵杂起来。吃过晚饭，东说念主们寥寥无几在河滨辞别，其中有不少东说念主是骑行到此处抚玩夜景的。

“咱们年青时分，骑车外出去哪，总得找个安全处所泊车，别挡着路。怕车丢还得上个链子锁。”年过六旬的陈先生惊羡，如今分享单车真便捷，可不是我方的车，年青东说念主思扔哪就扔哪，太阁下安逸了。

顺着陈先新手指的目的看，二环路通往城市绿说念的台阶处，一些非无邪车堵着进口停放，给行东说念主下台阶酿成了未便。记者在东二环、南二环多个滨水绿说念进口处看到，一些骑行者看到好风景，唾手就把车扔在了路上，不仅繁杂也影响通行。

在采访中记者还发现，有骑行者上了步说念“凑吵杂”。2米多宽的绿说念东说念主车混行，显得相等拥堵。刘女士正在滨水步说念推着婴儿车遛弯儿，一辆电动车从旁快速驶过，吓得她停住脚步。“绿说念这样窄，辞别的还有老东说念主和小孩，怎样能在这儿骑车呢？”刘女士说。

并说念打手式减少危境

雍和宫桥下，沉稳门东大街的无邪车说念上，出租车司机周师父看到信号灯变绿，正思踩油门直行。没思到，一辆自行车毫无征兆地左转，周师父赶紧点刹车，才莫得酿成交通事故。

“哪怕他能在转弯前给个手势，也不至于这样危境！”周师父说，开车时最怕的就是倏得冲到无邪车说念的自行车。他告诉记者，“小时分骑车，群众王人很守规章，变说念转上前，王人会伸出对应目的的胳背表示，但当今年青东说念主真是王人莫得这个风俗了。”记者拜访多个路口，王人莫得发现打手式的骑行者。

彭达是一位户外畅通心疼者，他往往组织志同说念合的一又友骑游北京。7月8日晚上7点，30余位骑行心疼者从大望路开拔，总共向东骑到环球影城。“你懂骑行手势吗？”关于新加入的骑行者，彭达一般会主动看守他们是否了解骑行手势，若是不了解，他会躬行演示给新成员看。

每当骑到需要右拐的路口，彭达王人裁减车速，当然地将右手伸出，将掌心上前，自行车队的成员看到表示后，会一个个传递下去。“即等于在昔时，车友们也会保捏打手式的风俗。”彭达说。

“骑行中，打手式大略传递准确的信息，比如延缓或拐弯，不管对后头的骑行东说念主，一经对开车的东说念主王人是一个指示，会让两边愈加安全。”彭达合计，宣传推行骑行手势很有必要，比如通过媒体齐集敕令，或是在分享单车APP里诞生学习模范。

记者手记

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绿色骑行更前卫

新华社武汉6月20日电（记者李伟、宋立崑）记者20日从在武汉理工大学召开的2023年全国教育数字化现场推进会议中获悉，截至16日，国家智慧教育公共服务平台累计浏览量已达到260亿次，访客量超过19.2亿人次，访问用户覆盖了200多个国家和地区。

到目前为止，全国51所大中小学参加了学校段位武术进课堂《段位长拳》教学试点，120多名一线骨干教师及近3万名学生参与这次试点活动，涉安徽、福建、江苏、上海等19个省市。其中，南通市的南通大学、南通高等师范专科学校2所高校，启东市汇龙小学、南通市城中小学校等20所中小学校位列其中，占全国的42.13%。

拓宽的自行车说念上，伴着绿荫、河流骑回家正成为执行。骑行硬件要求越来越好，文雅骑行的“软件”也应跟上。违章骑行，诚然有骑行东说念主对交通规定了解不到位的情况，但更多时分，需要全社会文雅骑行风俗的养成。

科罚违章骑行，需要社会共治。照料部门应加大功令力度，升迁罪犯老本，饱读舞市民唾手拍不文雅骑行表象；单车企业通过科技技艺，对违停、闯灯、逆行等举止进行扣分惩责；全社会加大骑行律例宣传，让每位骑行东说念主王人紧记“转弯前延缓慢行、伸手表示”这样的骑行老规章。

两轮上的文雅体育博彩合法吗，关乎每位交通参与者的出行安全，也关乎一座城市的精神神态。每位骑行东说念主应从我作念起、文雅骑行、有序停放，让川流抑遏的自行车队列，成为北京城一说念靓丽的风清朗。（实习记者 胡子傲 记者 孙宏阳）