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　　事项:9月25日沙巴捕鱼，集运指数期货(欧线)增仓下行，一皆合约日度加多接近1万手至5.9万手，EC2404合约下降5.27%至834点，EC2406合约下降3.73%,EC2408合约下降2.24%，EC2410合约下降3%，EC2412合约下降2.32%。9月25日公布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航路)周度环比下降9.7%至704.62点。

　　现货阛阓延续季节性下降趋势，SCFI欧洲航路蚁集下行8周详623$/TEU，再度刷新阶段新低，照旧靠拢2017年于今价钱最低点(580好意思元/TEU傍边)。笔据不雅察，2017年于今(未商量2020-2022年)，现货阛阓价钱在9月-10月第二周季节性回落，明天一个月欧线现货阛阓仍面对价钱下行压力。近期现货阛阓的疲软从情怀层面扰动盘面价钱。

　　基本面偏弱相对笃定，集运阛阓近两年举座处于供给增、需求有隐忧的基本面形状，短期暂未看到需求端驱动。2023年集装箱船舶运力同比增速为7.7%，2024年约为6.7%;需求端面对高利率压制，9月14日ECB决定蚁集第10次加息使得其进款便利利率达到4%(2001年以来的最高水平)，欧央行照旧累计加息450个基点。鉴于欧元区通胀韧性，此轮计牟利率高位仍会看守较万古候，施压需求端，欧洲地区经济相较好意思国更为偏弱，需求端仍未看到进取驱动。

　　供给端的融合以及环保成分短期对偏弱的运价走势酿成一定撑抓。因运价抓续下行，黄金周停航数目大幅加多，公开贵寓流露，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航路中，已告示在第38周(9月18日-24日)至第42周(10月16日-22日)本领取消104次震动，取消率高达16%。环保端也有一定撑抓，马士基列出集装箱ETS排放附加费，来岁1月1日开动征收，所列示的远东至欧洲一干箱ETS排放附加费为70欧元，ETS排放附加费的征收会抬升运价老本，明天重心温文具体落实情况。

　　短期视角，举座基本面偏弱，但作念空面对性价比是否适合问题。季节性下行的现货价钱照旧靠拢2017年于今低位，按照往年训戒，10月第二周之后就会反弹进取；2024年ETS附加费的收取抬升2024年有关合约老本，近期原油价钱高位也会在老本端对运价酿成撑抓。现在套利操作相对单边操作性价比更高。

水瓶座其实也讨厌孤独，但是不得不说，讨厌归讨厌，实际上聪明伶俐的水瓶座，一旦发现了孤独里面所潜藏的一些生机，或者说看到了孤独的本质里面蕴藏了一些能量的话，那么水瓶座也懂得借助于孤独的表象，然后看穿一些事物的本质，让自己在孤独的过程当中，慢慢得到了精神上的成长，也能够滋养自己的灵魂，让自己变得更加豁达。可以说，在独来独往的岁月当中，水瓶座是敢于坚持着自己的个人风格，在现实生活当中，他们敢于打破常规，能够拿捏好自己的心态去发展好自己的个性，而且就算在有的时候会多多少少遭受到这样那样的困境，可是水瓶座还是会勇往直前，特别坚定地做好相关的准备工作，也期待着通过自己的努力和成长，然后去收获到属于自己的幸福。

　　策略

　　单边：短期中性，现货价钱季节性回落历史轨则从情怀端施压期货价钱，淡季合约EC2404与EC2410合约面对压力。

　　套利：从性价比角度，现在仍可优先选拔套利策略，航运价钱具有显著的淡旺季特征，历史价钱回溯，8月份价钱显著高于4月份以及10月份价钱，现在期货盘面08合约与04合约以及08合约与10合约价差相对较低，仍可参与有关套利操作。

　　风险

　　下行风险:

　　泰西经济超预期回落，原油价钱大幅下降，船舶委用超预期。

　　上行风险:

　　泰西经济还原沙巴捕鱼，供应链再出问题。